為降低意外率,保障職業司機、乘客及其他道路使用者,新一代的士陸續增設原廠駕駛輔助安全系統。佔本地的士市場九成以上的豐田Comfort Hybrid混能的士,最新2023年款追加了TSS系統,藉以提升道路安全。 
俗稱「小露寶」的新一代豐田LPG Comfort Hybrid Taxi金豐石油氣混能的士,2019年首度來港服役,憑着MPV化高身設計、寬闊空間和電動趟門,不但贏得乘客讚賞,慳油效果也備受司機熱捧。2023年改良版機械規格沒變動,重點是加載了原廠TSS(Toyota Safety Sense)主動安全系統,包括預警式防碰撞預警Pre-collision Warning(PCS)、車道偏離警示Lane Departure Alert(LDA)及自動高燈切換Automatic High Beam(AHB)系統。

PCS防碰撞系統可探測前方車輛及行人,並根據物體的大小、動作、輪廓作出辨識。當探測到前方存在碰撞風險,系統先發出警示,進而提供制動力輔助,倘司機還沒及時作出回應,危急關頭時可自動煞停汽車。系統運作須符合特定條件:本身車速與障礙物相對速度,以及保持VSC行車穩定系統開啟。若司機施行制動、深踩油門或扭軚轉向,系統或會判斷司機正在避開危險,從而延遲或暫停介入制動。一旦的士呈越軌行徑,LDA車道偏離警示系統便會迅即作出預警,但不會主動轉向。至於AHB自動高燈切換系統,在路燈稀少或昏暗環境車速約30km/h以上,如沒有迎頭車或前車燈熄滅情況下,系統便會介入工作,啟動高燈,當車速回落約25km/h以下即自動切換至低燈。


  2023年版金豐的士還升級前後泊車輔助感應器(舊款只設後方)和增配泊車輔助制動系統Parking Support Brake(PKSB);後者在車速15km/h以下運作,以避免碰撞靜止障礙物。泊車時如果太遲或忘記煞車,或者誤踏油門,PKSB便派上用場,但車輛自動煞停後,約2秒後會自動鬆開,司機必須踏緊制動板防止車輛移動。

對新世代的士增配原廠主動安全系統,的士車行車主協會主席袁揚威表示歡迎,認同先進科技有助降低意外率。他說:「雖有個別公司為行業推出了智能駕駛安全系統,但平台的功能與原廠配置有所不同,兩者結合便可達致相輔相成更佳成效。可惜日圓貶值未能反映於新車價格上。」忠誠車行執行董事鄭敏怡認為,「的士司機長時間駕駛總有分神時候,原廠防追撞系統主動性更高,有助避免或減少意外發生。」

LPG Comfort Hybrid Taxi規格
引擎:1.5公升直四LPG + 電馬達
馬力/扭力:74ps/11.3kgm(馬達61ps/17.2kgm)
傳動:CVT無段變速,前驅

資料來源: https://www.stheadline.com/car/3218119/新版豐田混能的士安全系統升級-危急關頭自動煞車?utm_source=sthwebshare&utm_medium=referral

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