我相信一兩天數據上出錯有可能,不過長期性出錯可能性唔高。根據統計網worldmeters.info及經濟日報的最新數字顯示,確診個案倍增所需日數繼續減慢,全球每天新增確診個案數目遞減,死亡率持續穩定(死亡率接近流感),而治癒率快速增長。

講返的士牌, 受武漢肺炎影響,大部分關口關閉,普通市民留在家中, 加上大部分企業短暫HOME OFFICE 影響之下, 載客量大跌。不過,大部份人8號封關前回港開始計14天自我隔離,即係本月22號已經滿14 天。再睇返持續穩定的死亡率及持續上升的治愈率,相信大約24號開始這個星期就會見到行業曙光。

銀行護價

匯豐已帶頭給予車主可申請 [先還息, 後還本金] ,絶對對牌價有穏定作用。車主可以減四至五成短期支出,即使部車空置也可以渡過,不會容易把手上的牌賣掉。

當陰霾漸漸退去,空租情況續漸改善,牌價會跑得快過經濟。

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