的士新手入行指南

 

大家成日搭的士,有否好奇其實的士司機究竟係點入行既呢?

而的士成日話「交更」而(可能係合法地)拒載,究竟更時係幾時,而點解司機一定要提前冚旗走人?

前排就有網友在討論區高質分享的士入門指南,無論大家有無興趣加入的士行列 (例如開替更,賺下外快或者體驗生活…),不妨在下文了解下的士司機的工作內幕。

小弟揾食逾十年, 現已揾夠退休, 所以希望可以幫到想入行揸的士的網友

入職條件和方法

18歲可以考車牌, 獲得車牌滿三年可以考的士牌, 分兩部份筆試, 一份是普通的交通規例, 另一份是考街道名, 例如 廣華醫院: A)公主道 B)窩打老道 C)英皇道 D)普仁街難道不大只要記熟相關資料即可, 不過連新界和大嶼山的地方名也必須死記……

拿到能開的士的牌照後即可租車開工, 一般分開車行車和私人車兩種; 車行車是車主將的士交由一名”打理人”集中處理, 一般而言你只要有6號牌和付數千按金就會租車給你; 地點就是有大批的士聚集的地方, 據我熟悉的有堅尼地城泓都海旁, 西營盤豐物道, 灣仔日善街, 譚臣道, 西灣河大石街等; “打理人”出現時開為下午四時至六時的交更時間, 負責收租和安排的士給替更的司機, 只要適時前往搭訕即能租車開工……

至於私人車一般可在報章中找到細廣告, 好壞全看車主個人……

的士行業分早更(約5:00-17:00), 夜更(約17:00-5:00), 特更(5:00-29:00) 和替更(即兼職代替休假司機)幾種, 現時市區的士五人車早更租金約$420, 四人車約$470, 夜更一般比早更便宜$50, 而公衆假期則會比平時便宜$50……

小弟之前三年全無駕駛經驗, 所以在正式開工前先經朋友介紹租了一個特更的24:00-29:00 來練了一星期車, 重點是操熟手車和前往常人不會去過的地方如波老道, 碧荔道, 白建時道等……

揾食基礎和概念

的士計程器目前的收費是首兩公里$22, 之後每前進200米增加$1.6, 而到$78 後每前進200米增加$1; 另外車速十公里以下時每分鐘增加$1.6, $78 後也是只增加$1……

換言之最有效率的里程就是能駛經高速公路, 以最快的時間去到目的地收取約$78, 但超過$78 後司機將會越蝕越多, 故此很多司機不希望去太遠的地方; 而前往擠塞的地方例如12:30去蘭桂芳或18:30去羅素街由於前往需時, 未到達目的地乘客已可自行下車, 剩下的士司機空車緩慢前行, 也是非常差的生意; 相比起來, 接了很近距離不跳錶的旗, 或者要經山路前往遙遠而又沒回頭乘客的地方如石澳, 清水灣等已經是不太差的旗了……

不得不提過海的車程, 現時使用紅隧過海的士每程$10, 另加收乘客$10; 東 隧過海$25, 再加收$15; 西隧過海每程$60, 加收$15; 如果你唔熟悉對岸就儘量不要接載乘客過海, 走錯路浪費時間大家也沒好處, 只要直接表明唔識去, 乘客一般也不會勉強; 而乘客說懂得帶路, 很多時都屬自視過高, 不可盡信, 況且他下車後不懂路的你也會有如孤兒仔一樣; 而於繁忙時間過了海基本上你那天的收入基本上冇咗$300……

另外可嘗試說服要過海的乘客, 把他送到順路的過海的士站, 如中環要去紅磡, 你可以載他到灣仔華潤大厦; 金鐘去葵涌則載他到港澳碼頭等, 必要時這程不收他錢也在所不惜……

直到你懂得去對岸較簡單的地標時也可嘗試在過海的士站排隊接客, 例如中港碼頭, 紅磡火車站, 港澳碼頭, 海洋公園等……

行車路線和重點

以在星期一至五港島的早更為例, 上中環東至銅鑼灣為商業區, 08:00-09:00 所有住宅區的乘客都會前往工作, 基於$78和快速抵達的原則, 薄扶林區, 畢拉山一帶和太古城至西灣河都是找乘客的最佳地點; 而當中又以高消費, 高密度, 冇港鐵的貝沙灣為最佳, 其次則是陽明山莊, 嘉亨灣等;

最有錢有地位的人是很善用早上的時間的, 所以05:30-07:30 一般人未出門時他們為免塞車並儘早做運動和處理事務時已經會乘的士去工作, 大部份都是去 IFC, 交易廣場, 長江中心, HSBC 和 Citi Bank 的鬼佬, 又或者去機鐵站外派工幹的高層, 所以你一開工便應前往以上地方排隊等客……

注意07:30-08:30 為上學繁忙時間, 學校區如麥當奴道, 羅便臣道, 置富一帶, 數碼港一帶, 寶馬山一帶, 深灣道和北角堡壘街將會嚴重擠塞, 尤以寶馬山為重災區; 此時住宅區來往商業區通常還未太塞車, 落客後可以儘快空車回程重新接客, 所以想揾錢高效就儘量接載西裝友而非學生, 切記切記……

至於繁忙時間過後的 10:00-12:00, 基本上身處住宅區就留在住宅區接客, 身處商業區則可留在商業區接客, 例如交易廣場, Citi Bank, 太古廣場, 中環廣場, 時代廣場的士站; 此時中上環, 告士打道等一般非常擠塞, 所以到處都有要找的士的人;

12:00-13:00 飲食區如中環蘇豪, 銅鑼灣, 金鐘太古廣場, 筲箕灣東大街等將會相當塞車, 加上不會有乘客立刻回程, 此時最好的策略是前往各大加氣站入氣, 因為排隊時間一般會少於五分鐘, 更可順便唱錢和去厠所準備稍後作最後衝刺!

說到加氣, 現在一更大約要支付$120 氣錢, 一般司機都會在收工前才去加氣, 缺點是排隊需要20分鐘, 若遇上壞機等意外情況將會不堪設想; 而預早加氣後則需保留單據, 收工時則計算車程後放下若干氣錢給予下更司機……

散紙方面, 我的經驗是准備四張$100, 四張$50, 十張$20, 十張$10, 二十個$5 和 三十個$1 就足夠一更使用了;

如果中午時段你身處上中環東至銅鑼灣以外的地區則要注意了, 儘量向著核心地區靠攏, 切勿再空車前往東區和南區試圖接載長途客到商業區了, 否則又將會損失$200, 這是我的經驗……

到了 13:00-17:00 則可以隨意在商業區接載短程客, 預留半小時回程交更即可!

星期六日基本上無甚策略可言, 10:00前冇乜客, 之後便處處爆塞, 尤以銅鑼灣, 深水灣東至大潭壩, 山頂一帶為甚……

夜更方面, 主要都是在蘭桂芳, 駱克道和銅鑼灣找乘客吧!

此外如果接載了乘客去機場也可嘗試在機場排隊接客, 但過程繁複, 必需完全跟足其他的士做法一次才可……

額外收益和操守

每件行李可以多收$6, 最多行李的地方首推中環機鐵香港站, 每次三四件乃閒事, 所以該處是長期排滿的士的, 不過也有例外, 如 08:30-09:30, 12:00-13:00 和 15:00-19:00, 原因可以想像, 記得有機會便前往即可……

每隻貓狗可以多收$6, 半山和南區好多鬼佬好鍾意帶幾隻大狗搭的士……

一般鬼佬和酒店遊客比額外tips 非常疏爽, 只要多以英文交談即可……

使用輪椅的乘客很多時難以截的士, 因為將輪椅放在尾箱有點麻煩, 不過作為司機最好親自做, 因為由隨行的外傭做可能會要你執手尾;

一早一晚天色陰暗時你好大機會收多$30, 因為乘客好易將綠色的$50 睇成係藍色的$20; 又或者人民幣$100 當作港幣$100; 我甚至收過 $100, 看清楚原來是 $500;

不分男女總有些人以一團紙幣來付款, 翻開後往往會多收了一張銀紙; 小弟又試過收兩張貼緊的$100元……有人遺下電話最好儘快送到警署, 報下職業和個人資料即可, 這樣能省下很多麻煩……

原文轉載自Discuss討論區會員「 籐崎詩織」

的士筆試簡介

 

請注意﹕由二零二零年二月十四日起,運輸署將推行優化的士筆試的新措施,以調整的士筆試的試題數目和及格標準等。所有於二月十四日或之後應考(首次或重考)之考生,將獲安排應考經調整後的的士筆試。
考生應參閱運輸署發布的新聞公告以了解詳情。如有查詢,可致電2150 7777或2771 7723向運輸署查詢。

的士筆試包含三部分,考生須於指定時間內回答試卷內全部之試題。考核標準如下:

考生需於上述三個部分均達到及格標準,其總成績才會被視為及格。


甲部:的士則例

本部分是測試考生對的士行業有關的法例細則的認識。試題按「的士則例簡介」小冊子設定,內容摘錄自香港法例第374章「道路交通(車輛構造及保養)規例」及「道路交通(公共服務車輛)規例」。


乙部:地方試題

本部分是測試考生對香港地方的認識。試題按「地方試題小冊子」設定,而其內容是參考香港政府地政總署測繪處出版的「香港街」而編制。


丙部:道路使用者守則

本部分是測試考生對道路交通規例及安全駕駛的知識。試題按「道路使用者守則」設定。

更多有關的士筆試的詳情,請參閱「的士筆試指引」


 

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