最近政府批准了市區、新界、大嶼山的士加價，的士起錶價及跳錶價都會有所調整，2024年7月14日正式生效，除了的士司機外，經常乘搭的士的市民也需留意相關資訊，以免產生唔會，本文將會對的士加價前後進行對比，分析對加價後對電召的士收費的影響。想知道加價後如何搭的士最實惠？恩盛為您整合了最新的士加價資訊，繼續閱讀下去了解更多！
各區的士起錶價（加價前）
| 市區的士（紅色） | 新界的士（綠色） | 大嶼山的士（藍色） | |
| 的士起錶價 | HK$27 (首2公里) | HK$23.5 (首2公里) | HK$22 (首2公里) |
| 首段車程跳錶價 | HK$1.9 (2-9公里) | HK$1.7 (2-8公里) | HK$1.7 (2-20公里) |
| 後段車程跳錶價 | HK$1.3 (9公里後) | HK$1.3 (9公里後) | HK$1.5 (20公里後) |
各區的士起錶價（2024年7月14日加價後）
| 市區的士（紅色） | 新界的士（綠色） | 大嶼山的士（藍色） | |
| 的士起錶價 | HK$29 (首2公里) | HK$25.5 (首2公里) | HK$24 (首2公里) |
| 首段車程跳錶價 | HK$2.1 (2-9公里) | HK$1.9 (2-8公里) | HK$1.9 (2-20公里) |
| 後段車程跳錶價 | HK$1.4 (9公里後) | HK$1.4 (9公里後) | HK$1.6 (20公里後) |
的士加價後會對電召的士收費有影響？
的士加價後對電召的士收費會有影響嗎？ – 不一定，電召的士收費需要視乎電召的收費模式，若以傳統電召的士為例，收費會隨著的士加價而隨之上升，因為傳統電召的收費模式一般會以的士跳錶價再給予折扣，所以會有所影響。但有一種電召的士方式可以不需按的士起錶收費，Uber taxi可以用動態定價計算費用，因此的士加價並不會直接影響Uber taxi的收費。
電召的士收費方式
8折的：8折的是一般電召的士的統稱，通常提供8折至9折不等的折扣，使用前最好留意折扣的多少，收費模式一般與正常的士收費模式相同，根據起錶及跳錶價收費，再提供折扣，不同公司會另外有其他優惠，例如免行李費、免隧道回程費、寵物費及電司預約費。
Uber Taxi：Uber taxi有動態定價及按錶收費，乘客可以選擇收費方式，若選擇按錶收費，車資會根據咪錶上顯示的總額計算，無需額外付來回隧道費及行李費，而動態定價則會按基本收費、行程時間、隧道費、預約費用，的士的需求及供應，不會按咪錶來計算車資。
的士加價後對生意會有影響？
的士加價後，生意會不增反減嗎，每次加價都會有司機擔心此舉會令人減少乘搭的士，但其實大部份選擇乘搭的士的人並不會因加了$2而不乘搭的士，更大影響的反而是服務質素，因為Uber的司機質素被普偏地認為比較高，所以選擇乘搭Uber的人愈來愈多，要解決這個問題就要各位司機致力於改善印象了。