香港政府近年積極推動新的士，推出了一系列政策，例如貸款計劃、新能源運輸基金、稅務優惠，大家可能會對新的士是什麼及值得購入嗎等問題有疑問，本文將會介紹新的士及其優缺點，分析租的士應否考慮新的士。
新的士是什麼？
新的士其實是指電動的士，使用電池作為動力源，有助於減少碳排放，在眾多的士之中是最環保的一種，而且具備快速充電技術、智能系統、節能技術。
新的士介紹：BYD的士
香港的電動的士普遍以BYD(比亞迪)為主，BYD的士擁有世界唯一專利-刀片電池，使電池續航力、安全性及壽命更佳，而且有580L超大行李箱，可以滿足遊客放置行李的需求。
新的士比以往有什麼分別？
新的士與以往最大的分別是使用的能源不同，以豐田混能車為例， 它是半電動運作的，而新的士則是全電動運作，因此能做到零尾氣排放，以下將會分析一些新舊的士的優缺點。
新的士優點及缺點
新的士優點：
- 燃料費用低
新的士採用電池能源，只需到充電站充電便能補充燃料，以BYD為例，每次充滿電能夠行駛大約415公里，而充滿一次電的費用大約為$93，每公里平均大約$0.2-$0.3，比起燃油更加實惠。 - 環保
新的士靠電力運作，無需燃燒石油氣或燃油，因此不會排放尾氣，對環境十分友善，不過如果電力是由燃煤發電廠提供，在生產電力時則會產生一定量的二氧化碳。 - 安靜
新的士採用電動機驅動而非傳統的燃油引擎，電動機驅動通過電流驅動馬達旋轉，這種驅動方式不會產生燃燒過程中的噪音和振動，因此在行駛過程中會感到較為安靜。
新的士缺點：
- 充電時間長
快充的價錢相對較貴，而且需要大約三十分鐘才能充滿，中速充電更需要大約三至四個小時，充電時間較長。 - 充電間隔短
根據經驗豐富的士司機的說法，每更行駛的公里數大約在280-400公里之間，比亞迪的士每次充滿電能夠行駛大約415公里，換言之，大約交一更便需要充一次電，充電間隔十分短。
舊的士優點及缺點
舊的士優點：
- 舒適度高
雖然豐田混能車不及比亞迪的士安靜，但豐田混能車會靈活切換使用燃油發動機和電動機，這有助於降低噪音和震動，而且豐田混能車有五人座位，空間更闊落，但要留意只能接載四位乘客，後座更有循環風口，使乘坐舒適度更高。 - 續航力高
剛才提到每更行駛的公里數大約在280-400公里之間，豐田混能車配合燃油及電力，足以支持行駛一整天，交車前再入油也沒有問題。
舊的士缺點：
- 燃料費用較高
豐田混能車採用燃油和電力混合，會利用動能充電，所以不太需要充電，豐田混能車每公里平均大約$0.4-$0.5，比起電力稍貴，而且的士每日里數高，燃料費用差距會拉大。 - 尾氣排放較高
雖然豐田混能車採用燃油和電力混合，但仍然是燃油主導，難以避免在駕駛途中會排出尾氣，對空氣造成污染，但比起傳統的士，豐田混能車的尾氣排放有顯著地減少。
比亞迪電動的士 豐田混能的士支出對比
| 比亞迪電動的士 | 豐田混能的士 | |
| 初始購置成本 | 較高 | 較低 |
| 燃料/能源成本 | 較低 | 較高 |
| 維護成本 | 較低 | 較高 |
| 電池更換成本 | 較高 | 較低 |
| 補貼 | 較多 | 較少 |
比亞迪電動的士可以取代豐田混能的士嗎？
雖然電動的士在香港的普及度及其配備都變得更加完善，但我認為仍暫時不能取代，因為比亞迪的士仍然有很多短板存在，例如其續航力不足及充電時間較入油時間長，對於大部分人來說，這都是很影響評價的因素，這不單單是電動的士才存在的問題，一般電動車也存在同樣問題，電動車的技術一日未有突破，我認為比亞迪電動的士都難以取代豐田混能車。
租車該考慮豐田混能的士還是比亞迪的士？
由於租車一般不需要顧慮維護及購入成本，因此比亞迪電動的士會失去很多優勢。
如果從豐田混能的士還是比亞迪的士中考慮，主要會比較租金，車齡，燃料成本及入油方便程度，在租金方面兩者差距不大，恩盛車行大部份豐田混能的士均屬3年內新車，因此豐田混能車的車齡也較低。
而在入油方便程度，毫無懸念是豐田混能車勝出的，除了速度快，設備還多，而比亞迪電動的士的充電時間長，會大大影響接客的效率，從而影響到收入。
另外在燃料成本方面，雖然比亞迪電動的士的成本較低，但由於充電時間長，該方面的優勢大打折扣，因為的士司機的時間成本較高，雖然燃料成本低，但充電時間長，用這段時間接客的收入比起省下來的錢還要多，所以在租車角度來說，豐田混能車是完勝的，如果你願意為環保出一分力，選擇比亞迪的士也是沒有問題的。
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相信大家已經對新舊的士有一定的認識，如果對租借豐田混能的士有興趣，可以立即聯絡恩盛車行，我們提供快捷便利的士出租服務，租金合理，更有多款型號選擇，包括豐田混能的士及傳統豐田的士，大部份均屬3年內新車。