的士收費是否合法？八五折 / 風球加價會犯法嗎？
好多新手司機都會問：
👉 八五折的士其實合唔合法？
👉 8號風球可唔可以臨時加價？
表面上好似「靈活變通」，但其實已經有機會
觸犯香港法例。
呢篇會同你一次過講清楚：
邊啲收費係合法？邊啲一踩就中伏？
八五折的士是否合法？會唔會犯法？
好多司機以為「八五折」係吸客方法，甚至覺得： 平啲收費對乘客有利，應該冇問題。
但實際上，根據香港法例規定，的士司機 必須按照咪錶收費， 任何私下減價或加價行為，都有機會構成違法。
- 必須按照計程錶顯示金額收費
- 不可私下議價（無論加價或減價）
- 違規可被罰款 $5,000 - $10,000
- 嚴重情況可被判監最長 6 個月
換句話講，「八五折的士」雖然表面上係吸客手段， 但其實已經破壞統一收費制度， 同時亦屬於違法行為。
長遠嚟講，呢種做法會令市場出現惡性競爭， 最終影響整個 的士司機收入。
如果你係新手，建議先了解 香港的士入行完整指南， 避免一開始就因為收費問題而違規。
⚠️ 唔清楚收費點先合法？一問就清楚
WhatsApp 免費查詢8號風球的士可唔可以加價？會唔會犯法？
每當8號風球掛起，的士供應減少，但乘客需求上升， 有部份司機會選擇臨時加價。
但實際上，無論天氣如何， 的士司機都必須按照咪錶收費， 並無「風球加價」呢個合法機制。
- 8號風球期間，的士仍然需要按咪錶收費
- 不可私下議價（包括臨時加價）
- 即使乘客同意，都不代表合法
換句話講，風球期間「加價」同八五折一樣， 都屬於違反收費規定。
雖然市場供求失衡，但法律並無因應天氣而放寬， 一旦被投訴或執法部門跟進，司機仍需承擔法律風險。
想了解正常情況下 的士司機收入， 建議先清楚市場收入水平，再決定是否開工。
如果你係新手，建議閱讀 香港的士入行完整指南， 避免因為不了解規則而違規。
⚠️ 風球開工有風險，收費更加要小心
WhatsApp 免費查詢點解市面上會出現咁多「八五折的士」？
近年市場競爭激烈，加上經濟環境轉差， 部份司機收入下降，開始以「八五折」吸引客源。
另一方面，亦有不少乘客會主動要求折扣， 令到部份司機為咗維持 的士司機收入， 選擇接受較低車費。
表面上睇似係「供求關係」， 甚至有人覺得係雙方同意就無問題。
但實際上，無論係乘客要求， 定係司機主動提供折扣， 都屬於違反咪錶收費規定。
換句話講，「市場需要」並不代表合法， 的士收費仍然必須按照法例執行。
如果你係新手司機，建議先了解 香港的士入行完整指南， 避免因為誤解市場做法而誤踩法律紅線。
的士收費常見問題（FAQ）
新手司機最容易踩中的收費誤區，一次過講清楚